Данный отчет не является точной инструкцией к действию, и все манипуляции, модернизаций и ремонт, ВЫ делаете на свой страх и риск! Греем двигатель 2 - 3 минуты, отключаем "+" с аккумулятора. Аккуратно отсоединяем зеленый разъем, не ломая защелки.

Особых поводок к данному небыло, просто предстоит поездка на море. Долго думал, всякие мнения есть в интернете. Все же было решено делать полную замену масла в коробке. А так как на СТО данное мероприятие стоит 1200р, то я решил на этом немного сэкономить и сделать все самому, все оказалось проще простого!

Я затонироавал стекло приборного щитка, и приборы стало совсем не видно, я решил сделать дополнительное освещение приборного щитка. Фото для сравнения штатной подсветки и установки одной доп. лампочки.

Начну с того что приобрёл тяги и наконечники так как дубликатов на "птицу" не делают решил брать оригиналы (ну судя по другим форумам можно вкорячить тягу от мазды CRMZ-19 и наконечник CEN-80)

Симптомы были такие, начала уходить, понемногу, жидкость из расширительного бачка ГУРа. Долил HI-GEAR присадку для ремонта сальников рулевой рейки. Течь усилилась просто катастрофически. Утром обнаружил огромную лужу под машиной и полное отсутствие Дексрона в бачке.

Описание раскладки предохранителей FB15

1. После того, как на указателе пробега появится индикация, поверните клюя зажигания в положение АСС или OFF.
2. Нажимая на кнопку одометра и указателя пробега, поверните ключ зажигания в положение ON.
3. Убедитесь, что отображается пробег "0000,0 км".